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国际油价继续探底 运价指数连创新低

发布日期:2016年01月26日出处:点击次数:2073
国际油价继续探底 运价指数连创新低

  国际油价周三跌穿27美元/吨,国家统计局公布2015年中国GDP增长6.9%,低迷经济数据加重市场消极情绪;干散货运输市场进入传统淡季,市场需求疲弱不堪,运力严重过剩,三大船型市场运价单边下行。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数连创记录新低。1月21日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为267.27点,较上周四下跌9.5%;运价指数为322.18点,下跌7.1%;租金指数为184.90点,下跌15.3%。

 海岬型船市场

  本周海岬型船市场运价继续探底,周末油价反弹,市场有走稳迹象,后市走势视大西洋市场货盘而定,不过正处船运淡季,大幅反弹的条件尚不具备。本周中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交依然偏少,周初,18万载重吨船,1月21-24日鲅鱼圈交船,经澳大利亚,新加坡-日本地区还船,成交日租金为2000美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为1781美元,较上周四下跌11.7%。本周,大西洋市场铁矿石船运成交不多,运力充沛,运价水平一路下移。周中,淡水河谷成交一笔巴西图巴朗至青岛航线铁矿石船运,受载期为1月底,成交价为5.25美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为5.320美元/吨,较上周四下跌5.2%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为3.980美元/吨,较上周四下跌3.2%。太平洋市场,西澳至青岛航线,租家力拓、必和必拓、FMG、首荣等交易活跃,但受油价不断走低影响,成交运价维持在2.90-2.95美元/吨的低位。成交记录显示,受载期为2月2-6日,西澳至青岛航线成交价为2.90美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为2.910美元/吨,较上周四下跌1.6%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场运价单边下行。国内钢铁煤炭行业去产能任务继续为市场施加下行压力,太平洋市场煤炭船运需求缺乏,大西洋市场粮食船运也放缓,市场运力严重过剩,运价继续下行。成交记录显示,7.4万载重吨船,1月20-23日印度交船,经南美东岸,中国还船,日租金为3200美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为2074美元,较上周四下跌15.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为2.291美元/吨,较上周四下跌10.6%。粮食方面,恰逢南北美粮食货盘出运交替,加上油价处于低位,大西洋市场运力明显过剩,粮食运价不断创出新低。周初,受载期为2月20-29日,美湾至北中国成交运价为21.15美元/吨,而周末报价跌破20美元/吨。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为20.395美元/吨,较上周四下跌8.7%。巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为12.113美元/吨,较上周四下跌7.1%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场运价持续单边下滑。成交记录显示,5.7万载重吨船,2月初印尼东加里曼丹交船,中国还船,日租金为3000美元。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为2100美元,较上周四下跌18.8%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为2.990美元/吨,较上周四下跌11.1%。

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